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不斷改進 OBC 設計，適應更高的功率等級和電壓
消費者需求不斷攀升，電動汽車 (EV) 必須延長續航里程，方可與傳統的內燃機 (ICE) 汽車相媲美。解決這個問題主要有兩種方法：在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量，或提高主驅逆變器等關鍵高功率器件的運行能效。
2024-08-08
電動汽車 功率等級 電壓 OBC 設計
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ADAS和汽車自動化：他山之石，可以攻玉
ADAS和AD加上用戶對信息娛樂和個性化的期望不斷提高，意味著汽車正在逐漸演變成為移動數據中心。因此，軟件定義汽車（SDV）所需的關鍵硬件元素（IC、電路板或模塊）之間的通信對于成功運營至關重要。事實上，現在有些汽車已經包含超過1億行代碼，而Straits Research預計到2030年汽車軟件市場的規模...
2024-08-07
ADAS 汽車自動化
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利用UWB進行電動汽車充電的四種方法
在電動汽車(EV)充電領域，超寬帶(UWB)有望為汽車制造商帶來巨大的好處，而這僅僅只是開始。閱讀全文，了解集成通用的UWB技術如何提供當下和未來的創新功能。
2024-08-07
UWB 電動汽車 充電
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通過實時盲區檢測提高車輛安全性
車載汽車安全系統通過檢測駕駛員盲區中是否存在相鄰車輛，并警告駕駛員可能發生的事故來防止發生車禍。駕駛員可以使用此信息來安全地變道。在本文中，我們將討論盲區檢測技術。
2024-08-05
實時盲區檢測 車輛安全性
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碳化硅半導體--電動汽車和光伏逆變器的下一項關鍵技術
毋庸置疑，從社會發展的角度，我們必須轉向采用可持續的替代方案。日益加劇的氣候異常和極地冰蓋的不斷縮小，清楚地證明了氣候變化影響的日益加劇。但有一個不幸的事實是，擺脫化石燃料正被證明極其困難，向綠色技術的轉變也帶來了一系列技術挑戰。無論是生產要跟上快速擴張的市場步伐，還是新解決...
2024-08-02
碳化硅半導體 電動汽車 光伏逆變器
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電動汽車充電類型和常見拓撲
隨著全球電氣化和脫碳趨勢的持續發展，電動汽車（EV）的需求預計也將以10%的復合年增長率（CAGR）增長。到2025年底，預計將有近5000萬輛電動汽車上路，這將迫切需要更多的充電樁和更快的電動汽車充電速度。本文將向您介紹電動汽車充電的類型和常見拓撲，以及Wolfspeed提供的相關解決方案。如需深入...
2024-08-01
電動汽車 充電 拓撲
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電動汽車和混動汽車DC-DC轉換器的創新設計與測試方法
DC-DC 轉換器是汽車的重要組成部分，它可以通過電壓轉換為各種車載系統供電，例如日益復雜的車載信息娛樂系統、使用高級駕駛輔助系統（ADAS）實現的增強安全功能等。
2024-07-30
電動汽車 混動汽車 DC-DC轉換器
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汽車設計中隔離電流感應的演進
隔離電流傳感器技術對于汽車設計越來越重要。電流傳感已經成為汽車設計的重要組成部分，從簡單的基于電阻的測量到為分析燃油噴射系統行為而開發的更先進的傳感器。隨著電氣化的發展，電流傳感器技術將發揮更重要的作用，適應這些新車輛的特定要求。
2024-07-25
汽車設計 隔離電流感應
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傳感器融合：如何讓自動駕駛“看”得更清楚？
在自動駕駛汽車中，傳感器融合是一項對車輛安全性和效率至關重要的技術，它將來自多個傳感器的數據相結合，并產生對車輛環境更準確、更可靠和更全面的信息。例如，攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器協同工作，相互補償可提供車輛周圍360°的全景視圖。與此同時，ADAS和自動駕駛技術的應用和普及進一步...
2024-07-22
傳感器 自動駕駛
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