機(jī)遇與挑戰(zhàn)：
- MEMS組合傳感器銷售額未來五年將強(qiáng)勁增長
- MEMS組合傳感器在消費(fèi)應(yīng)用與汽車應(yīng)用領(lǐng)域前景光明
市場數(shù)據(jù)：
- 未來五年MEMS組合傳感器合計銷售額將增長到現(xiàn)在的50倍
- MEMS組合傳感器的銷售額到2015年將接近12億美元
據(jù)IHS iSuppli公司的MEMS市場簡報，基于MEMS的多傳感器封裝，即所謂的“組合”傳感器，將在消費(fèi)應(yīng)用與汽車應(yīng)用領(lǐng)域具有非常光明的前景，未來五年在這兩個領(lǐng)域的合計銷售額將增長到現(xiàn)在的50倍。
MEMS組合傳感器在單一的傳感器封裝中含有加速計、陀螺儀或電子羅盤的不同組合。這類傳感器的銷售額到2015年將接近12億美元，而2010年略低于2400萬美元，2010-2015年的復(fù)合年度增長率高達(dá)120%。預(yù)計今年增長率將達(dá)到三位數(shù)，而且這種趨勢將保持到2013年，凸顯這類傳感器在汽車與消費(fèi)電子領(lǐng)域的商機(jī)巨大。例如，2011年銷售額預(yù)計將達(dá)到7090萬美元，比2010年的2360萬美元大增200%，其中消費(fèi)應(yīng)用將占到4810萬美元，汽車應(yīng)用占2280萬美元。
組合傳感器通過在單一封裝中整合更多功能，可以節(jié)省空間與成本。這種MEMS傳感器在以下情況下非常有用：價格壓力較大和電路板空間有限，如手機(jī)；由于強(qiáng)制要求采用某些技術(shù)，成本成為關(guān)鍵因素，這種情況在汽車領(lǐng)域常見。
未來幾年，消費(fèi)領(lǐng)域?qū)⒃诮M合傳感器銷售額中繼續(xù)占有較大份額，其銷售額到2015年將增長到10億美元，汽車領(lǐng)域是1.318億美元，如下圖所示。
對于汽車領(lǐng)域來說，由于政府強(qiáng)制采用的各種安全系統(tǒng)成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，汽車廠商面臨降低成本的壓力，促使其尋求采用更小、更有效率和生產(chǎn)成本較低的組合傳感器。
根據(jù)封裝中所含的器件的不同，組合傳感器的配置可以有不同變化。例如，在消費(fèi)領(lǐng)域，一個6DOF(6自由度)羅盤模組通常包含一個三軸加速計外加一個3軸羅盤；在使用慣性傳感器的時候，該器件就被稱為慣性傳感器測量單元(IMU)。相比之下，一個9DOF由一個3軸羅盤、3軸陀螺儀和3軸加速計組成；而一個10DOF則包含9DOF中的所有器件，外加一個壓力傳感器用于測量高度。同時，4DOF至6DOF的組合傳感器正在汽車領(lǐng)域出現(xiàn)，主要是不帶羅盤的慣性IMU。
目前供應(yīng)組合傳感器的廠商包括德國博世，主要供其穩(wěn)定控制系統(tǒng)使用；芬蘭VTI Technologies，用于德國廠商Continental AG的穩(wěn)定制造系統(tǒng)。
組合傳感器開始在手機(jī)與平板電腦中嶄露頭角
在消費(fèi)應(yīng)用方面，多數(shù)加速計目前都是以單獨(dú)的、分立器件形式出貨。這些分立器件將在未來四年主導(dǎo)手機(jī)市場。從2013年開始，將逐漸整合在6軸IMU之內(nèi)，這將在2015年成為組合傳感器的主要形式。
但是，在6軸羅盤模塊中的整合則是另一種情形，由于加速計和羅盤需要安置在手機(jī)中的不同位置，導(dǎo)致其沒有明顯的成本優(yōu)勢，因此這種整合仍將無足輕重。在手機(jī)中，運(yùn)動傳感器需要靠近手機(jī)的中心，而羅盤則需要遠(yuǎn)離電磁干擾源。
受黑匣解決方案的營業(yè)收入機(jī)會誘惑，有些9軸IMU將被幾家OEM廠商采用，但由于其尺寸較大，不適用于手機(jī)，所以其占有率將很有限。
同時，由于平板電腦有更多可用空間，組合傳感器可能在平板電腦領(lǐng)域得到更廣泛的使用。在該領(lǐng)域，6軸IMU將占有優(yōu)勢，6軸羅盤和9軸IMU在平板電腦領(lǐng)域?qū)⒈仁謾C(jī)領(lǐng)域更加流行。
組合傳感器的其它消費(fèi)應(yīng)用領(lǐng)域包括筆記本電腦、相機(jī)、MP3播放器和遙控器。
迄今為止，供應(yīng)6軸羅盤的廠商一直是日本的Asahi Kasei Microdevices (AKM) Inc.和愛知制鋼；意大利-法國企業(yè)意法半導(dǎo)體和德國Bosch Sensortec。6軸IMU也可以從意法半導(dǎo)體和美國InvenSense Inc.獲得。
