- 目前具有導航功能的手機/智能手機對PND市場增長還不曾產生威脅
- 著智能手機的快速發展逐步解決了電池壽命短、定價策略不明確以及顯示屏小等問題
- 智能手機對PND制造商產生了巨大的沖擊
- 預計到2011年，幾乎100%的智能手機將集成GPS功能
- 估計從2009年到2013年，iPhone手機導航用戶數將從200萬增加到280萬
據iSuppli公司，隨著越來越多的導航軟件供iPhone等大顯示屏智能手機使用，作為獨立專用設備的便攜式導航設備(PND)的地位岌岌可危。雖然到目前為止，具有導航功能的手機/智能手機對PND市場增長還不曾產生威脅，但iSuppli相信，隨著iPhone手機使用倍受矚目的TomTom和Navigon的導航軟件，這一情形將會改變。
以前，由于電池壽命短、定價策略不明確以及顯示屏小，手機不會威脅PND的導航霸主地位。但隨著智能手機的快速發展，這些問題已經或即將得到解決，從而使手機導航應用所占市場份額不斷增加。
移動導航應用原則上擁有四類用戶群，其特點包括：
1，越來越多的用戶通過智能手機下載免費的導航地圖軟件。
2，低端PND用戶最有可能轉向智能手機導航設備，比如iPhone。這種智能手機能夠在小屏幕上提供類似PND的導航功能，而且可隨時連接。
3，不經常使用導航但對轉彎提醒(TbT)電話導航應用比較熟練的用戶，也可能選擇智能手機導航應用而放棄專用導航設備PND，從而充分利用手機的多功能特性。
4，對于經常使用導航但比較在意價格的低端PND用戶，PND供應商必須謹慎定位其智能手機產品，確保不會與自己的專用PND產品互相競爭。
5，高端PND用戶群能夠透徹理解復雜的導航特性，他們非常享用以駕駛員為中心的高級功能。該用戶群中在意價格的那些用戶可能轉向智能電話，而PND鐵桿用戶則希望連網的PND能夠以較低的服務費提供更多以駕駛員為中心的高級功能。
與手機用戶群相比，PND擁有者是經常使用導航功能的用戶。
6，手機不是專門的導航設備，其設置只適合臨時導航。
手機導航大勢所趨
智能手機對PND制造商產生了巨大的沖擊。智能手機導航的興起不可避免，這是由于很多手機都集成了GPS功能、大尺寸觸屏可用性更好、以及內置連接功能可用于系統升級，因此在一個手機上可以使用多種捆綁業務，從而充分利用均價數據計劃。
此外，蘋果公司決定采用Navigon和TomTom提供的導航軟件，更是導致市場需求涌向多功能手機而與專用PND漸行漸遠。
TomTom上星期終于宣布正式向iPhone提供其導航軟件。自6月份發布新的操作系統以來，蘋果公司已有6個機載及2個離機實時TbT導航軟件供iPhone使用。iPhone用戶最初的反應是鼓勵導航軟件供應商，因為Navigon的導航軟件自發布以來在德國iTune中的銷量居前5名，而TomTom的則迅速沖至App Store中付費導航軟件的第4名。
有意思的是，在推出iPhone導航軟件之后，TomTom仍然認為，PND需求會繼續走旺，iPhone導航應用只代表一次發展的機會而不是對PND的威脅，尤其是從短期來看。TomTom公司現有業務的80%來自PND，但隨著智能手機占有更大的市場，這一數據會隨之改變。
iSuppli相信，在iPhone手機導航應用中，離機導航軟件用戶的增長速度將超過機載導航軟件用戶的增長速度，尤其是在2009年和2010年。與較新的機載導航軟件供應商相比，離機導航軟件供應商無疑在智能手機導航應用方面擁有更多經驗。而且，由于與手機運營商關系更好，現有的離機導航軟件用戶將從中得到好處。但由于機載導航軟件能夠提供類似PND的高級功能，且用戶更傾向于一次性付費購買導航軟件，因此隨著時間的推移，機載導航服務將吸引更多用戶。
從2004年開始，PND市場的增長速度及流行程度一直超過預期。iSuppli預測2009年將成為PND的分水嶺，因為它們將從生命周期的生長期進入成熟期。
iSuppli相信，到2011年，幾乎100%的智能手機將集成GPS功能。更好的微處理器支持、容量更高的內置閃存、更長的電池壽命以及與PND相當的價格，都會促使用戶選擇智能手機導航應用。到2012年，智能手機將成為主要的導航設備，提供與中檔PND相似的特性及功能。
到2013年，兩大PND供應商將占有大致相當的PND市場份額。iSuppli預測，在2009年至2013年間，現有的TomTom和Garmin PND出貨量將不會有大的變化(假定其使用壽命為3年)。但是，智能手機導航很可能會搶占部分PND市場。PND出貨量的任何新的增長，都可能來自亞太地區。該地區過去使用PND的用戶不多，但在不斷增加。估計從2009年到2013年，iPhone手機導航用戶數將從200萬增加到280萬。
