【導(dǎo)讀】電路是道路，電荷是車(chē)。如果將一個(gè)電路比作馬路的話，電荷的移動(dòng)就好像車(chē)流一樣。道路凹凸不平的情況下，車(chē)的行駛速度雖然會(huì)減慢但還是會(huì)向目的地前進(jìn)。在電路中，阻抗會(huì)產(chǎn)生熱并發(fā)生能耗(焦耳電)。
首先講一下電路和電容器
<電路是道路，電荷是車(chē)>
如果將一個(gè)電路比作馬路的話，電荷的移動(dòng)就好像車(chē)流一樣。
<阻抗是崎嶇的道路>
道路凹凸不平的情況下，車(chē)的行駛速度雖然會(huì)減慢但還是會(huì)向目的地前進(jìn)。在電路中，阻抗會(huì)產(chǎn)生熱并發(fā)生能耗(焦耳電)。
<電源(電池)是負(fù)載著電位差的裝置>
電源是在兩端連接負(fù)載著E[V]電位差的裝置。這與汽車(chē)?yán)秒娞荩詣?dòng)地向高為t[m]的位置移動(dòng)是一個(gè)道理。
那么電容器是什么?
接著就來(lái)說(shuō)一說(shuō)當(dāng)電源裝上電容器后的情況。
<電容器是停車(chē)場(chǎng)>
電容器能夠儲(chǔ)蓄電荷。將電路比作成道路的話，電容器就好比停車(chē)場(chǎng)。電路正端和負(fù)端必定儲(chǔ)蓄著相同的電荷數(shù)。
<電容有儲(chǔ)存電荷的能力>
電容器能儲(chǔ)存多少的電荷的標(biāo)準(zhǔn)叫做電容值，電容值由(1)式所示。
由(1)式可知，①電極面積S擴(kuò)大 ②電極間的距離縮短 ③使用誘電率高的材料，可增大容值。
電容的單位是SI單位系的F(法拉)。將1V電壓(電位差)給予某導(dǎo)體，儲(chǔ)存1C(庫(kù)倫)的電荷時(shí)，電容值為1F。
<電容器的工作>
電容器儲(chǔ)存的電荷在開(kāi)關(guān)S1為OFF,S2為ON的時(shí)候，向負(fù)載電流流動(dòng)。
根據(jù)電容的狀態(tài)，電源電壓不穩(wěn)定的情況下，穩(wěn)定的電燈發(fā)光。
<電容阻斷直流電，僅可通交流電>
電容不可通直流電，如果重復(fù)充電、放電，在電容中將會(huì)反復(fù)流動(dòng)充電電流和放電電流。
這種現(xiàn)象可通過(guò)電容的外觀觀察電流是否流經(jīng)電容。
由于這些特征所，使得電路中用到許多的電容。
配合它的用途，選擇適合的產(chǎn)品是有必要的。
