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Zonal分區電子電氣架構為什么這么火？
我們對汽車及其工作原理的認知發生了巨大變化。汽車的自動化程度、電氣化程度不斷增加，越來越注重服務，不斷為最終用戶實現定制、升級。而汽車變革的根本在于，汽車將由軟件定義。簡言之，汽車的所有功能都將在虛擬模型上進行設計、測試、驗證，并可能進行修改，虛擬模型將伴隨實體汽車存在于整個...
2023-03-10
Zonal 汽車電氣化 架構
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直流支撐鋁電解電容器在車載充電器中的應用
電動汽車(EV)市場的持續增長帶動了車載充電器 (OBC) 的需求的快速發展。OBC不僅支持直流充電樁快速充電，還支持使用交流電源在合理的時間內充電。這種系統目前的功率可達22kW，工作電壓可達800V。OBC的功能是按照電池管理系統的要求，將外部交流電壓轉換為特定的直流電壓。這種方法能節約電池并實現...
2023-03-09
鋁電解電容器 車載充電器
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如何確保板對板連接器滿足汽車的高速裝配和使用要求
本文首先闡述汽車連接器面臨的電信號和物理應用與制造需求，然后介紹 JAE Electronics 的浮動連接器，設計人員可以用來滿足這些需求。文中包括關于高速通信標準及合適的連接器選擇與應用的一些具體內容，并就如何針對 10GBASE-T1 和 PCI Express 第 3 版 (PCIe 3.0) 等汽車高速通信協議選擇連接器給...
2023-03-09
板對板連接器 汽車 高速裝配
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3D磁感應輔助汽車控制
感測汽車控制功能（例如檔位選擇器和轉向信號指示器）的位置和移動是現代汽車設計中的一項重要要求。然而，感測 3 軸運動并不簡單，傳統的傳感器技術給工程師帶來了挑戰。這些范圍從物理設備尺寸和可靠性到功耗和成本。近推出的 3D 磁感應技術正在幫助工程師應對這些挑戰。
2023-03-09
3D磁感應 汽車控制
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聊聊汽車LVDS接口的瞬態保護
早于2018年，美國就規定所有汽車、SUV、卡車和廂式貨車必須配備后視視野系統。事實上，直至最近，后視攝像頭仍然是許多車型配備的唯一攝像頭，并被視為一項出色的安全功能。
2023-03-09
汽車 LVDS接口 瞬態保護
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汽車朝向電子化發展帶來龐大的商機
傳統的汽車產業已經逐漸朝向電子化、電氣化發展，除了各式各樣的電動汽車之外（混合動力與純電動車），就算是燃油車也在車身內部與外觀上使用越來越多的電子零組件。本文將為您介紹汽車電子化、電氣化的發展方向，以及由ST（意法半導體）所推出相關產品的功能特性。
2023-03-09
汽車 電子化
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如何為汽車和工業電源轉換器實施穩健的小型 EMI 控制解決方案
確保設備和用戶的安全對設計人員來說至關重要，而電容器則發揮著關鍵作用。在諸如電動汽車 (EV) 充電器、變頻器 (VFD) 的電磁干擾 (EMI) 過濾器、LED 驅動器等系統中，以及諸如電容式電源和電源轉換器等高能量密度應用中，元器件尺寸、重量和可靠性同樣具有舉足輕重的作用。
2023-03-08
汽車電源轉換器 工業電源轉換器 EMI 控制
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安森美的碳化硅技術將整合到寶馬集團的下一代電動汽車中
領先于智能電源和智能感知技術的安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON）宣布與寶馬集團（BMW）簽署長期供貨協議（LTSA），將安森美的EliteSiC技術用于這家德國高端汽車制造商的400 V直流母線電動動力傳動系統。安森美最新的EliteSiC 750 V M3芯片被集成到一個全橋功率模塊中，可提供幾百千瓦的...
2023-03-07
安森美 碳化硅 電動汽車
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電池管理系統創新如何提高電動汽車采用率
要在未來實現全電動化，需要進行電動動力總成系統創新，其中包括BMS、車載充電器和直流/直流轉換器以及牽引逆變器。這些系統的核心是使電氣化成為可能的半導體元件。
2023-03-07
電池管理系統 電動汽車 采用率
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