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毫米波雷達半精度浮點存儲格式分析
雷達信號處理需要使用大量內存進行中間結果和最終結果的保存，而內存大小直接影響處理芯片的成本。選擇合適的數據存儲格式，既保留較高的信號分辨率和動態范圍，又不占用太大的存儲空間是相當重要的。本文介紹了TC3xx單片機雷達信號處理單元SPU支持的半精度浮點格式，將其和32bit整型數格式進行比較...
2023-08-01
毫米波雷達 浮點存儲
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汽車應用的線性穩壓器與開關器
線性穩壓器有什么新功能？讓我們從輸出電容器開始。采用熟悉的 0402 封裝的陶瓷電容器是當今的電容器。這主要是因為改進的材料將其溫度范圍從 125°C (257°F) 提高到 150°C (302°F)，并且改進的安裝方法減少了熱沖擊并提高了抗振性。
2023-07-31
汽車應用 線性穩壓器 開關器
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基于模型設計提高車規級芯片功能安全設計效率
在汽車電氣化、智能化、網聯化快速發展的今天，汽車所用的芯片數量與種類也日益增多。電氣化引領了汽車電子電氣架構的革新，催生出域控制器等集中式大算力芯片和 IGBT 等功率芯片。智能化則引入了多種類的傳感器和 AI 應用，帶動了雷達、激光雷達、攝像頭、智能座艙、5G 車聯網等模組、處理器、存儲...
2023-07-28
模型設計 車規級芯片
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電源設計更快更好，高效能圖騰柱PFC應用須知
現今電源供應器市場為因應全球減碳活動，已經將效能目標設定為更高效率、減少損失、節省能源、降低成本、提高系統容量為主。安森美(onsemi)提出最新高效能Totem Pole(圖騰柱) 結合全橋整流器之PFC IC NCP1680/1681設計方案，相較傳統PFC之轉換效率可以提升3%~4%，符合未來電源供應器之節省能源，降...
2023-07-28
電源設計 圖騰柱 PFC
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安森美 M3S EliteSiC MOSFET 讓車載充電器升級到 800V 電池架構
自電動汽車 (EV) 在汽車市場站穩腳跟以來，電動汽車制造商一直在追求更高功率的傳動系統、更大的電池容量和更短的充電時間。為滿足客戶需求和延長行駛里程，電動汽車制造商不斷增加車輛的電池容量。然而，電池越大，意味著充電的時間就越長。
2023-07-28
安森美 MOSFET 車載充電器
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漏極和源極之間產生的浪涌
開關導通時，線路和電路板版圖的電感之中會直接積蓄電能（電流能量）。當該能量與開關器件的寄生電容發生諧振時，就會在漏極和源極之間產生浪涌。下面將利用圖1來說明發生浪涌時的振鈴電流的路徑。這是一個橋式結構，在High Side（以下簡稱HS）和Low Side（以下簡稱LS）之間連接了一個開關器件，該...
2023-07-27
漏極 源極 浪涌
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介紹一款適用于汽車和工業場合的高效同步SEPIC控制器
LT8711是一款直流-直流控制器，支持同步降壓、升壓、SEPIC、ZETA和非同步降壓-升壓等拓撲。ADI有多款同步降壓、升壓變換器和控制器，但支持同步SEPIC拓撲的并不多。SEPIC拓撲其實非常實用，因為無論輸入電壓遠低于或遠高于輸出電壓，它都能提供穩定的電平輸出。
2023-07-27
汽車 工業 SEPIC控制器
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奧飛聲學劉端：回皖創業，用創新推動MEMS市場
隨著城市發展、工業進步和生活水平的提升，智能傳感器的市場正在高速增長，尤其以半導體微納工藝制造的MEMS傳感器，得到了廣泛的應用。我們身邊的手機、汽車、智能家電等，都使用了大量的MEMS傳感器。近年來，MEMS傳感器保持高速增長，廣泛的應用產生了巨大的市場。
2023-07-27
奧飛聲學 MEMS
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輔助駕駛毫米波雷達信號處理流程詳解
毫米波雷達大規模用于汽車輔助駕駛的傳感器，由于受氣象變化、可見光強弱影響較小，測距較精準，可以和攝像頭取長補短，共同實現可靠的AEB功能。2018年版C-NCAP加入了主動安全配置(AEB)性能測試要求，而2021年版C-NCAP調高了主動安全部分權重【1】。交通運輸部發布了《營運車輛自動緊急制動系統性能...
2023-07-26
輔助駕駛毫 米波雷達 信號處理
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