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特定幀喚醒CAN FD收發器芯片SIT1145AQ功能詳解
SIT1145AQ是芯力特研發的第三代CAN FD車載收發器接口芯片，與前兩代產品相比，在第二代CAN FD的基礎之上增加了SPI端口，此端口用于配置SIT1145AQ各種工作模式以及獲取網絡診斷信息，使SIT1145AQ控制靈活性更大，功能更全。同時SIT1145AQ支持最大5Mbps靈活數據速率，并支持在休眠/待機模式下特定幀喚...
2023-10-12
特定幀喚醒 CAN FD 收發器
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科達嘉車規級一體成型電感VSHB-T系列如何實現低損耗、高可靠性？
電感是汽車電子DC/DC轉換器的核心元器件之一， 如何開發高可靠性、高品質、能滿足汽車部件需求的一體成型電感是當前業界關心的熱點話題。面對傳統一體成型電感產品損耗大、內部容易開裂與分層、線圈傾斜變形等難題，科達嘉電子推出了低損耗、高可靠、耐高溫車規級一體成型電感VSHB-T系列。
2023-10-11
科達嘉 一體成型電感 低損耗
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太陽誘電疊層壓電振動片：看上去很平，摸起來凹凸不平？
這次將特別介紹壓電（Piezo）器件。將介紹其應用裝置之一“疊層壓電振動片”。究竟什么是壓電器件？疊層壓電振動片發揮作用的構造是什么？介紹非常有趣的神奇物質世界。
2023-10-11
太陽誘電 疊層壓電振動片
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薄型化和高效率的功率轉換解決方案
隨著各種電子產品朝向小型化發展，傳統的功率轉換模塊也需要縮小體積、提高效率，來滿足日益嚴苛的系統需求。新型的電荷泵架構將會是實現薄型化和高效率功率轉換模塊的關鍵。本文將為您介紹電荷泵架構的特性，以及由村田制作所（Murata）推出的新型功率轉換解決方案的產品優勢。
2023-10-10
功率轉換 解決方案 電荷泵
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高壓數字控制應用中實現安全隔離與低功耗的解決方案
在高壓應用中，實現有效的電氣隔離至關重要，它可以避免多余的漏電流在系統中具有不同地電位（GPD）的兩個部分之間流動[1]。如圖1（左）所示，從輸入到輸出的DC返回電流可能導致兩個接地之間產生電位差，從而導致信號完整性降低、質量下降。這就是隔離器（即隔離式柵極驅動器IC[2]或數字隔離器）的...
2023-10-10
高壓應用 解決方案 電氣隔離
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從硅到碳化硅，更高能效是功率器件始終的追求
隨著新能源汽車和電動飛機概念的興起，在可預見的未來里，電能都將會是人類社會發展的主要能源。然而，隨著電氣化在各行各業的滲透率不斷提升，每年全社會對電能的消耗量都是一個天文數字。比如在中國，根據國家能源局發布的數據，2022年全社會用電量86,372億千瓦時，同比增長3.6%；其中，高速發展...
2023-10-09
硅 碳化硅 功率器件
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使用多協議工業以太網系統簡化工廠自動化設計
傳感器、執行器、驅動器和可編程邏輯控制器 (PLCs) 等工廠自動化設備支持多種工業以太網協議（例如 EtherCAT、Profinet、以太網工業協議 (EtherNet/IP) 和 Sercos），每種協議均可通過在硬件平臺上加載不同的軟件映像進行替換。
2023-10-08
多協議 工業以太網系統 工廠自動化
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如何在大功率應用中減少損耗、提高能效并擴大溫度范圍
功耗密集型應用的設計人員需要更小、更輕、更節能的電源轉換器，能夠在更高電壓和溫度下工作。在電動汽車 (EV) 等應用中尤其如此，若能實現這些改進，可加快充電速度、延長續航里程。為了實現這些改進，設計人員目前使用基于寬帶隙 (WBG) 技術的電源轉換器，例如碳化硅 (SiC) 電源轉換器。
2023-10-08
大功率應用 損耗 溫度范圍
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如何正確裝配VE-Trac Direct / Direct SiC？這篇文章帶你從入門到精通！
本文檔旨在介紹如何正確裝配所有 VE-Trac Direct 系列的模塊，包括將散熱器貼裝到功率模塊以及將功率模塊和柵極驅動器印刷電路板裝配所需的推薦工具、材料和組件。
2023-10-08
onsemi 電動汽車 功率模塊
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