【導(dǎo)讀】10月24日，法國高速公路運營商萬喜公司通過其官網(wǎng)宣布，一項名為“動態(tài)感應(yīng)式充電”的革命性技術(shù)在巴黎附近的A10高速公路上測試成功。一輛電動重型貨車在行駛過程中成功實現(xiàn)了無線充電，這一里程碑式的進展，為交通運輸領(lǐng)域的全面脫碳帶來了新的希望。
高速公路變身“無線充電器”
這項技術(shù)的核心在于對基礎(chǔ)設(shè)施的改造。在一條長達1.5公里的測試路段下方，工程人員埋設(shè)了多達900個特制的銅線圈。這些線圈與電網(wǎng)相連，通電后會產(chǎn)生電磁場。當配備特殊接收器的電動車輛行駛過該路段時，無需任何物理連接，電能便可通過電磁感應(yīng)原理，從路面線圈無線傳輸至車輛電池，從而使整段高速公路成為一個巨大的“無線充電器”。
實測數(shù)據(jù)令人振奮：該系統(tǒng)的瞬時充電功率最高可達300千瓦，平均功率也穩(wěn)定在200千瓦。對于測試的重型貨車而言，每在這種路面上行駛1公里，就能獲得足以支持其繼續(xù)行駛1公里的電量，實現(xiàn)了真正意義上的“能量補給零中斷”。
多方合作成果，目標遠大
此次成功的測試是萬喜公司與法國古斯塔夫·埃菲爾大學、以色列伊萊克特瑞昂無線公司等機構(gòu)通力合作的結(jié)晶。該項目初期的服務(wù)對象主要是電動商用車隊，但其愿景遠不止于此。
項目的最終目標是在法國所有主要道路上部署這套動態(tài)充電系統(tǒng)。這將徹底改變電動汽車的續(xù)航和使用模式，支持所有類型的電動汽車——從家用轎車到重型卡車——在法國的高速公路上實現(xiàn)無縫、不間斷的行駛和充電。
推動綠色轉(zhuǎn)型的多重效益
“邊開邊充”技術(shù)帶來的好處是多方面的：
降低電池依賴： 由于車輛可以隨時補充電量，其對大容量、重型化車載電池的依賴將顯著降低。這不僅能減少車輛本身的重量和制造成本，還能大幅緩解電池生產(chǎn)對鋰、鈷等關(guān)鍵原材料的需求壓力。
加速脫碳進程： 據(jù)估算，得益于該系統(tǒng)，汽車在整個生命周期內(nèi)的排放量可有效降低高達86%。這將極大地推動乘客運輸、貨物物流以及重型卡車行業(yè)的去碳化步伐，為應(yīng)對氣候變化提供強有力的技術(shù)支撐。
這項技術(shù)的成功演示，標志著電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施邁入了新的發(fā)展階段，未來“里程焦慮”或?qū)⒊蔀闅v史，綠色、高效的交通新時代正加速到來。
