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如何使用汽車級光電耦合器中高性能LED？
本白皮書討論了在汽車級光電耦合器中使用高性能LED的問題。高性能LED的使用證明了光耦合器可以處理汽車1級應用。本文還概述了Avago的 產品組合，這些產品可以應對更高的溫度和更低的價格需求。
2021-06-07
汽車級光電耦合器 LED
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一種低成本差動音頻信號傳輸方案
集成了主機和屏幕的車載顯示面板大多數放置在主控臺的中央（圖1），顯示面板的位置較低會對駕駛員查看信息或者導航地圖造成不便，進而對行車安全造成影響。以后越來越多的車載顯示面板會放置在主控臺上方，甚至略高于主控臺（圖2）。
2021-06-03
低成本 差動音頻信號 方案
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為外部照明應用選擇運算放大器時要考慮的關鍵參數
在我們深度探討運算放大器之前，讓我們總結一下LED照明的工作原理。 LED的電流是照明系統的主要考慮因素，因為它控制光的亮度和強度。LED實際上在200Hz以上脈沖調制光，在此范圍人眼最終達到平衡。
2021-06-03
外部照明 運算放大器 關鍵參數
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是時候告別汽車照明離散解決方案了！
各大汽車制造商都在廣泛使用發光二極管(LED)，除了傳統的前照燈、尾燈、日間行車燈、停車燈和轉向燈，以使他們的汽車在市場上脫穎而出以外。目前，示廓燈、車牌、品牌標志、迎賓燈和環境燈上都出現了LED的身影。
2021-06-02
汽車照明 離散 解決方案
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短/中波雙色碲鎘汞紅外探測器制備研究
報道了基于分子束外延的短/中波雙色碲鎘汞材料及器件的最新研究進展。采用分子束外延方法制備出了高質量的短/中波雙色碲鎘汞材料，并通過提高材料質量將其表面缺陷密度控制在300 cm-2以內。在此基礎上進一步優化了芯片制備工藝，尤其是在減小像元中心距方面作了優化。基于上述多項材料及器件工藝制...
2021-05-28
雙色碲鎘汞 紅外探測器制備
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LED篇之電路結構及性能
LED的正向電流（IF）-正向電壓（VF）特性取決于元件的材料和發光顏色。即使具有相同的材料和發光顏色，也存在半導體特有的個體偏差。
2021-05-26
LED 正向電流 正向電壓
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激光二極管篇之封裝和芯片結構
激光二極管的封裝，主流為業內標準的φ5.6mm CAN型，也有重視成本類型的沒有玻璃蓋片的產品。
2021-05-26
激光二極管 封裝 芯片結構
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關于2021廈門八月國際照明展覽會的參展通知
隨著城市經濟以及城市建設的迅速發展，照明行業也進入了快速發展期，建立了產、銷、研的完整產業鏈，基本滿足了國內亮化市場的需求，并形成國際最大的照明產業基地。各地的城市照明工作也取得了顯著成果，照明行業獲得更大的發展空間，整體市場規模持續增長。
2021-05-24
照明展覽會 廈門
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中央高位剎車燈——第三剎車燈
CHMSL代表中央高位剎車燈，安裝在車輛左側和右側制動車燈（也稱為剎車燈）的上方。根據美國國家高速公路交通安全管理局的規定，當剎車系統工作時，CHMSL要向后方司機提供明顯確切的信息，告訴他們必須放慢車速。由于CHMSL安裝在左右剎車燈之外，因此也被稱為“第三剎車燈”。除了做制動車燈功能之外，...
2021-05-14
中央高位剎車燈 TPS92610-Q1 LED驅動電路
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