關于汽車的機遇與挑戰(zhàn)：
- 年底屬于汽車產銷高峰
- 北京市治堵方案即將推出
- 汽車出口并未隨之走高
- 消費者擔心明年汽車優(yōu)惠政策退出
關于汽車的市場數據：
- 11月國內汽車銷量達169.71萬輛
- 前11月汽車銷量超1600萬輛
中國汽車工業(yè)協會最新統計數據顯示，11月國內汽車銷量達169.71萬輛，同比增長26.86%，僅次于3月份的173.52萬輛，為歷史次新高；前11月，汽車累計銷量為1639.54萬輛，同比增長34.05%。
中汽協表示，年底屬于汽車產銷高峰，由于消費者擔心明年汽車優(yōu)惠政策退出，以及北京市治堵方案即將推出等因素影響，使得11月產銷表現良好。
中汽協預計，12月汽車產銷仍將有良好表現，今年全年汽車產銷將分別達到1800萬輛，同比增長32%。
乘用車市場的強勁增長勢頭是車市保持高增長的關鍵，11月乘用車銷量同比增長29.27%，明顯高于商用車18.59%的增幅。
其中，1.6升及以下乘用車11月售出93.94萬輛，同比增長29.88%，占乘用車總量比重已達70.11%，市場份額連續(xù)4個月提升，保證了乘用車市場的穩(wěn)定。這主要是因為年底購置稅優(yōu)惠政策到期促進了該車型的銷售，以及節(jié)能產品的補貼政策影響明顯。
庫存方面，截至11月底，汽車企業(yè)庫存（不包括零售環(huán)節(jié)的庫存）為60.02萬輛，比月初增長5.81萬輛，但總體仍處于正常水平范圍。
美中不足的是，在汽車銷量11月實現環(huán)比10%增幅的情況下，汽車出口并未隨之走高，11月，汽車企業(yè)共出口4.89萬輛，比上月下降2.23%。出口占11月汽車總銷量不到3%，表明國產汽車與外資品牌的競爭中仍處明顯劣勢。
產量方面，11月國內汽車產量達175.48萬輛，同比增長26.11%，創(chuàng)出歷史新高；前11月，汽車累計產量為1640.01萬輛，同比增長33.71%。
