【導讀】英飛凌科技與電動汽車無線充電解決方案領軍者Electreon的深度合作，帶來了突破性進展——英飛凌定制化的碳化硅功率模塊，為Electreon動態無線充電道路系統注入核心動力，不僅將系統平均傳輸功率提升至200kW、峰值功率超300kW，更在全球首條支持多類型車輛行駛中充電的法國A10高速公路項目中得到實戰驗證，為交通運輸領域碳減排與電動汽車普及開辟了全新路徑。
【2025年12月15日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司將為領先的電動汽車（EV）無線充電解決方案提供商 Electreon 提供定制碳化硅（SiC）功率模塊，以支持其動態道路充電技術。該動態無線充電道路系統（wERS）采用感應式充電技術為電動汽車進行無線充電。在車輛行駛過程中，預埋在路面下的銅線圈可為客車、卡車及其他電動汽車供電。該系統與電網連接，當車輛行駛至線圈上方時即可啟動充電。英飛凌的定制 SiC 模塊是該應用的核心部件，可高效轉換來自電網的電能源，無縫實現道路無線電池充電。Electreon 的系統借助這些模塊，大幅提升了性能、可靠性與能效。該技術尤其適用于高速公路、收費公路以及港口和機場等繁忙的交通樞紐。
Electreon 的動態無線充電系統采用英飛凌的碳化硅模塊，大幅提升了其性能、可靠性與能效
該系統采用英飛凌專為滿足 Electreon 需求而開發的 EasyPACK? 3B CoolSiC? 2000 V 模塊，平均功率傳輸大幅提升至200 kW，峰值功率甚至超過300 kW。這一卓越性能已在近期法國 A10高速公路的里程碑式項目中得到了證實。A10高速公路是全球首條實現重型和中型卡車、客車、廂式貨車及乘用車行駛中無線充電的高速公路。在行駛中持續充電可確保車輛電池電量充足，從而增加車輛續航里程，并縮小電池組尺寸。這不僅能夠降低車輛前期成本，還能減輕車重，增加更多載貨空間。Electreon 已在美國、德國、法國、挪威、葡萄牙、瑞典、意大利、以色列和日本的測試道路上使用了英飛凌的定制 EasyPACK? 3B CoolSiC? 2000 V 模塊。目前，Electreon 正計劃將這項技術運用到即將開展的長途項目中。
英飛凌科技執行副總裁兼工業與基礎設施業務首席營銷官 Dominik Bilo 表示：“Electreon 的動態無線充電道路系統是交通運輸領域碳減排進程中的一項變革性技術。我們十分高興我們的定制 SiC 功率模塊能夠為這項突破性創新做出貢獻，這些模塊可高效轉換電能，助力行駛中車輛的充電，并且根據 Electreon 的特定需求進行了定制化處理。該解決方案與我們致力于實現未來氣候中和的目標高度契合，進一步推動低碳化和數字化進程。”
Electreon 首席執行官 Oren Ezer 表示：“電動汽車無線充電如今已成為現實，而 Electreon 正處于這場變革的前沿。我們借助英飛凌先進的碳化硅技術，使道路無線充電更加強大與高效，使電動客車與卡車無需依賴傳統充電站即可持續運行。這項突破降低了運營成本，減少排放，并加速了電動汽車在全球范圍內的普及進程。如今，全球正在擁抱無線充電技術，而我們十分高興能夠引領這一趨勢?！?/p>
基于碳化硅的半導體器件提高電力開關頻率和降低能耗，革新了電動汽車充電等大功率應用場景，實現了更加緊湊的設計。與此同時，這些器件在極端條件下同樣展現出高可靠性和強魯棒性，以及優于硅基器件的散熱效率。
英飛凌定制碳化硅模塊與Electreon動態無線充電的結合，不僅是半導體與交通運輸領域跨界創新的典范，更重塑了電動汽車的補能邏輯。從縮小電池組尺寸、降低車輛成本，到減少運營排放、提升出行效率，這一合作所催生的技術成果，已在全球多個國家的測試道路上展現價值，并將逐步應用于長途交通場景。
